Česká asociace pojišťoven poprvé zveřejňuje Risk Radar, nový měsíční indikátor, který zachycuje aktuální vývoj rizik, predikuje je a upozorňuje na oblasti, kterým je následujících týdnech vhodné věnovat zvýšenou pozornost.
Swiss Re Institute zveřejnil tradiční publikaci o vývoji světového pojišťovnictví. Obsahuje hodnocení výsledků dosažených v roce 2025, ale také prognózu dalšího vývoje globálního pojistného trhu. Prezentováno je i pořadí 20 největších pojistných trhů ve světě v roce 2025.
Finanční trhy letos výrazně kolísají a investoři musejí zvažovat řadu rizik, od geopolitiky přes inflaci až po možná přehnané sázky na umělou inteligenci. Jedno ponaučení nám ale po probíhajícím roce nejspíš zůstane: Přílišné soustředění se na aktuální burzovní vítěze může být nebezpečné.
Počty asistenčních zásahů rostou. Za první pololetí roku 2026 Česká podnikatelská pojišťovna evidovala 23 810 asistenčních zásahů, což je o 13 % více než ve stejném období loni. Počty narostly jak u automobilových, tak u majetkových a zdravotních asistencí.
Náklady pojišťoven na pojistná plnění dosáhly za první pololetí výše 58,4 mld. Kč, což Ve srovnání s 1. pololetím 2025 jde o meziroční nárůst o 1,3 mld. Kč. Celkově o 64 tisíc rostl i celkový počet řešených pojistných událostí.
Česká populace stárne. Do 15 let se podle prognóz zdvojnásobí počet nesoběstačných osob. A za 40 let dokonce ztrojnásobí. To s sebou ponese zvyšující se nároky na sociální, ekonomickou i rodinnou oblast, protože péče o nesoběstačné kvůli chybějícím kapacitám leží často právě na bedrech rodinných příslušníků.
Za první pololetí letošního roku získala Česká podnikatelská pojišťovna (ČPP) od svých klientů 4,66 bodu z 5 v rámci hodnocení spokojenosti. Klienti nejvíce oceňují vstřícnost a rychlost, pozitivní vliv má i dobrá dostupnost díky široké síti regionálních poboček. Podíl na klientské spokojenosti mají i kvalitní asistenční služby.
Přestože naprostá většina Češek a Čechů souhlasí s tím, že cyklistická přilba výrazně zvyšuje bezpečnost, téměř každý čtvrtý ji při jízdě na kole nebo koloběžce nikdy nenosí. Zkušenost s nehodou na jednostopém dopravním prostředku přitom má více než polovina dotázaných respondentů a více než třetina těchto navíc nehod skončila zraněním.